洛陽(yáng)軸研所助力中國超大直徑泥水平衡盾構機“運河號”順利下井

1月20日，由中交天和自主研發(fā)制造的中國超大直徑泥水平衡盾構機“運河號”刀盤(pán)順利下井組裝，標志著(zhù)該工號盾構機組裝工作取得階段性勝利，為即將開(kāi)始的設備調試工作奠定了基礎。

“運河號”盾構機直徑16.07米，刷新了目前國產(chǎn)盾構機開(kāi)挖直徑記錄。由刀盤(pán)、盾體及6節臺車(chē)組成，整機總長(cháng)約145米，總重量達4500噸。該項目中的管片拼裝機采用了中交天和自主研發(fā)的管片自動(dòng)化拼裝技術(shù)，洛陽(yáng)軸承研究所有限公司為項目研制開(kāi)發(fā)了大型管片拼裝機轉盤(pán)軸承，軸承外徑達到7.1米。該型軸承產(chǎn)品采用四點(diǎn)接觸球結構，不僅具備較高承載能力，而且通過(guò)軸承與高精度齒輪的一體化設計，保證了自動(dòng)化管片拼裝的精度和效率，提高了設備整體性能。

“運河號”預計在2021年3月底完成整機的調試并具備始發(fā)條件。隨后，盾構機將從隧道北端出發(fā)，下穿運潮減河、地鐵6號線(xiàn)、北運河等重要建筑及河流后，到達盾構隧道的最南端，打通東六環(huán)改造工程的右線(xiàn)隧道。洛陽(yáng)軸承研究所有限公司通過(guò)與中交天和合作，將持續為提升北京市交通服務(wù)水平，促進(jìn)京津冀區域交通一體化，構建綜合交通體系貢獻力量。

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