文章出處：行業(yè)新聞 網(wǎng)責任編輯： 洛陽(yáng)軸承 閱讀量： 發(fā)表時(shí)間：2022-02-22 08:41:11
2022年2月21日上午11點(diǎn)，杭州地鐵3號線(xiàn)首通段、4號線(xiàn)二期、10號線(xiàn)首通段三條線(xiàn)路同時(shí)開(kāi)通運營(yíng)。其中杭州地鐵3號線(xiàn)、4號線(xiàn)二期全線(xiàn)裝載天馬軸承自主研發(fā)生產(chǎn)的軸箱軸承。這是國內地鐵全線(xiàn)裝載國產(chǎn)地鐵軸箱軸承。這標志著(zhù)國產(chǎn)地鐵軸箱軸承已經(jīng)具備替代進(jìn)口軸承的實(shí)力，對推動(dòng)中國地鐵軸箱軸承國產(chǎn)化具有重大意義。
國內地鐵一直以來(lái)都依賴(lài)進(jìn)口地鐵軸箱軸承，天馬軸承于2011年開(kāi)始研制地鐵軸箱軸承，現已為南京浦鎮、中車(chē)株機等主機廠(chǎng)配套，并為杭州1號線(xiàn)、3號線(xiàn)、4號線(xiàn)二期、機場(chǎng)軌道快線(xiàn)等項目批量提供天馬軸承自主研發(fā)生產(chǎn)的新造軸箱軸承，同時(shí)已在上海、昆明、天津、哈爾濱、武漢、福州等城市開(kāi)展了地鐵軸箱軸承檢修業(yè)務(wù)。
圖為杭州地鐵4號線(xiàn)二期全線(xiàn)裝載天馬軸承自主研發(fā)生產(chǎn)制造的軸箱軸承
圖為杭州地鐵3號線(xiàn)一期全線(xiàn)裝載天馬軸承自主研發(fā)生產(chǎn)的軸箱軸承
（來(lái)源：浙江天馬軸承集團有限公司）
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