輪轂軸承滾子的變色分析

輪轂軸承滾子變色分析】

目前輪轂內圓錐滾子變色為圓錐滾子軸承主要失效模式之由于變色程度不同，市場(chǎng)服務(wù)站無(wú)法判定滾子變色失效極限，于是出現凡是出現滾子變色現象,服務(wù)站便給予更換,造成了巨額的索賠費用。

針對此種脂潤滑圓錐滾子軸承故障現象分析滾子變色后軸承是否可以繼續使用,結合市場(chǎng)售后故障件制定“變色對比電子樣板”, 體現出多個(gè)色卡對比供大家參考補充。

變色是由于軸承在運轉過(guò)程中因發(fā)熱引|起的表面顏色變化。另外,在溫度作用下潤滑劑中的部分化學(xué)物質(zhì)、磨損的金屬粉末等雜質(zhì)會(huì )黏附在零件表面上也會(huì )引|起軸承零件顏色變化，這種變色又稱(chēng)污斑。

表面顏色一般呈淡黃色、黃色、茶色、棕紅色、藍色、藍紫色及藍黑色等,發(fā)熱弓|起的變色一般沒(méi)有深度。對于使用中的軸承若出現深度變色如藍紫色或藍黑色的則有可能形成了燒傷。零件腐蝕也會(huì )引起變色,但這類(lèi)變色有一定深度。

影響因素：

潤滑不良

潤滑脂變質(zhì)

載荷過(guò)大(預壓過(guò)大)

局部應力集中

轉速過(guò)高

與兇動(dòng)視界

工作游隙相對于載荷和游隙過(guò)小

金屬顆粒等異物侵入

軸、軸承座的精度不良,軸的撓度大

散熱條件差

潤滑脂使用過(guò)量

預防：

選擇合適的潤滑劑和潤滑方式

保證油路通暢(油潤滑)和及時(shí)供應

提高潤滑效果

正確安裝軸承

提高軸承散熱條件

適當提高制造精度

防止應力集中區動(dòng)視界

防止應力集中等