榮獲“2020年度日本摩擦學(xué)學(xué)會(huì )技術(shù)獎”的NK軸承介紹

株式會(huì )社捷太格特和日本制鐵株式會(huì )社共同研究的成果《實(shí)現能提高滾動(dòng)軸承壽命的材料·熱處理技術(shù)》榮獲了“2020年度日本摩擦學(xué)學(xué)會(huì )技術(shù)獎”。

捷太格特獲員工

此技術(shù)是鋼鐵材料·熱處理相關(guān)的創(chuàng )新型技術(shù)?？赏瑫r(shí)實(shí)現使用在汽車(chē)、農業(yè)機械、工程機械車(chē)輛中滾動(dòng)軸承對環(huán)境負荷的降低和高性能化。此項研究成果可提高工業(yè)機械和各種車(chē)輛的可靠性、安全性，同時(shí)降低軸承的更換頻率。摩擦學(xué)學(xué)會(huì )認可其能為節約資源和能源做出重大貢獻，特授予表彰。

捷太格特一直致力于開(kāi)發(fā)長(cháng)壽命軸承，如：KE軸承，SH軸承。隨著(zhù)無(wú)人自卸車(chē)和無(wú)人拖拉機等自動(dòng)駕駛車(chē)輛開(kāi)發(fā)的推進(jìn)，自動(dòng)駕駛中軸承受損有可能成為巨大的問(wèn)題。加之減少全壽命周期成本和延長(cháng)檢修周期等要求的不斷提高，捷太格特通過(guò)使用新概念的材料和熱處理工藝，開(kāi)發(fā)出了更長(cháng)壽的NK軸承。

軸承的損傷分為內部起點(diǎn)型剝離和表層型剝離，在農用機械和建筑機械用軸承方面，除了應對內部起點(diǎn)型剝離，異物油環(huán)境下針對以壓痕為起點(diǎn)的表層剝離，提高軸承耐久性成為有效的手段，具體方法如下： 

（1）通過(guò)材料成分和熱處理條件的最合理化調整，達到組織強韌化。

（2）微碳氮化物析出引起的軌道表面高硬度化。

（3）通過(guò)保留適量的殘留奧氏體，提高抗疲勞度。

剝離的種類(lèi)和對策

長(cháng)壽命材料開(kāi)發(fā)的理念

NK軸承在異物油中的壽命詳細測評結果

該軸承目前已被應用于農業(yè)機械、工程機械車(chē)輛的驅動(dòng)部件用圓錐滾子軸承中，并于2019年開(kāi)始了量產(chǎn)。今后將進(jìn)一步計劃擴大其使用途徑，例如用在有小型化需求的風(fēng)力發(fā)電增速機用軸承，以及降低軸承更換頻度后會(huì )產(chǎn)生巨大效益的鋼鐵設備用軸承等，期望此項技術(shù)未來(lái)能有更多的發(fā)展。  

（來(lái)源：JTEKT）

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