2021汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)數據

從各月汽車(chē)銷(xiāo)量情況來(lái)看，全年呈現波動(dòng)增長(cháng)的發(fā)展態(tài)勢。前半年成波動(dòng)下降的走勢，從8月份開(kāi)始逐月回升，至12月達到全年高點(diǎn)。

12月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成290.7萬(wàn)輛和278.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)12.5%和10.5%，產(chǎn)量同比增長(cháng)2.4%，銷(xiāo)量同比下降1.6%。與2019年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(cháng)8.2%和4.7%，其中產(chǎn)量增速較11月由負轉正，銷(xiāo)量增速比11月擴大2.2個(gè)百分點(diǎn)。

乘用車(chē)市場(chǎng)繼續保持2000萬(wàn)輛以上規模

2021年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2140.8萬(wàn)輛和2148.2萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)7.1%和6.5%，增幅高于行業(yè)3.7和2.7個(gè)百分點(diǎn)。

在國內強大的消費市場(chǎng)促進(jìn)下，我國乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續七年超過(guò)2000萬(wàn)輛。從細分車(chē)型來(lái)看，2021全年轎車(chē)、SUV、MPV、交叉型乘用車(chē)等四類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)均呈現增長(cháng)。

2021年12月，隨著(zhù)芯片供應問(wèn)題較11月有所緩解，疊加企業(yè)年底沖量因素，本月乘用車(chē)有所回升，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成252.7萬(wàn)輛和242.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)13.2%和10.5%，同比分別增長(cháng)8.4%和2.0%。與2019年相比，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(cháng)15.5%和9.3%，增幅比11月擴大12.5和2.8個(gè)百分點(diǎn)。

伴隨居民收入水平的逐步提高，我國汽車(chē)市場(chǎng)呈現明顯的消費升級趨勢。2021年12月，在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，四大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(cháng)；與上年（2020年）同期相比，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）和運動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）產(chǎn)銷(xiāo)均呈一定增長(cháng)，多功能乘用車(chē)（MPV）和交叉型乘用車(chē)產(chǎn)量有所增長(cháng)，銷(xiāo)量呈較快下降。

商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有所下降

2021年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成467.4萬(wàn)輛和479.3萬(wàn)輛，同比下降10.7%和6.6%?？蛙?chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)結束了前幾年的下降態(tài)勢，有所回升，產(chǎn)銷(xiāo)同比呈現增長(cháng)；貨車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)同比呈現下降。

2021年商用車(chē)市場(chǎng)的波動(dòng)主要是由于重型柴油車(chē)國六排放法規切換所導致的需求波動(dòng)，國五產(chǎn)品在購置成本和使用成本方面都低于國六產(chǎn)品，因此市場(chǎng)更青睞于國五產(chǎn)品。此外，“藍牌輕卡”政策預期帶來(lái)的消費觀(guān)望、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)行業(yè)較冷等因素也加劇了商用車(chē)市場(chǎng)下行的壓力。從遠期發(fā)展來(lái)看，近幾年支撐商用車(chē)增長(cháng)的政策紅利效應已逐步減弱，未來(lái)商用車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入調整期。

從2021年客貨細分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，貨車(chē)中，重型貨車(chē)、輕型貨車(chē)以及微型貨車(chē)減量都較大，其中重型貨車(chē)減量最大；客車(chē)中，輕型客車(chē)的增長(cháng)拉動(dòng)了整體客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的增長(cháng)。

2021年12月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成38.0萬(wàn)輛和36.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(cháng)7.7%和10.5%；同比分別下降25.3%和20.1%，降幅比11月分別收窄6.6和10.2個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降23.6%和18.2%，降幅比11月分別擴大5.6和0.6個(gè)百分點(diǎn)。

12月，在商用車(chē)主要品種中，與上月相比，貨車(chē)和客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(cháng)，客車(chē)增速更為明顯；與上年同期相比，貨車(chē)和客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)依然呈較快下降。

皮卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(cháng)

2021年，皮卡產(chǎn)銷(xiāo)分別完成54.7萬(wàn)輛和55.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)11.2%和12.9%。

分燃料情況看，2021年，汽油車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成13.0萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)5.8%和5.3%；柴油車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成41.5萬(wàn)輛和42.2萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)12.8%和15.4%。

新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)350萬(wàn)輛

2021年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。

2021全年新能源車(chē)保持了產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的發(fā)展局面，3月份開(kāi)始月銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，8月份超過(guò)30萬(wàn)輛，11月份超過(guò)40萬(wàn)輛，12月份達到53萬(wàn)輛，表現出持續增長(cháng)勢頭。

2021年，充電基礎設施增量為93.6萬(wàn)臺，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量352.1萬(wàn)輛，充電基礎設施與新能源汽車(chē)呈爆發(fā)式增長(cháng)。樁車(chē)增量比為1:3.7，充電基礎設施建設能夠基本滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。

2021年12月，新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現依然出色，產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)50萬(wàn)輛，再創(chuàng )歷史新高，分別達到51.8萬(wàn)輛和53.1萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)1.2倍和1.1倍。12月新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達到19.1%，繼續高于上月，其中新能源乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達到20.6%。

2021年12月，在新能源汽車(chē)主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持增長(cháng)，單月產(chǎn)銷(xiāo)刷新了歷史記錄，分別完成43.4萬(wàn)輛和44.8萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.4萬(wàn)輛和8.2萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)1.6倍和1.2倍；燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成627輛和486輛，同比分別增長(cháng)1.4倍和1.1倍。

汽車(chē)出口創(chuàng )歷史新高

按照整車(chē)企業(yè)出口統計口徑，2021年全年汽車(chē)出口201.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1倍，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的比重為7.7%，比上年提升3.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)出口161.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.1倍；商用車(chē)出口40.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)70.7%。

值得關(guān)注的是，汽車(chē)各月出口同比均保持快速增長(cháng)，其中四季度月均出口量超過(guò)20萬(wàn)輛，表現更為突出。

2021年，新能源汽車(chē)出口31萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3倍。

2021年12月，汽車(chē)企業(yè)出口22.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)11.4%，同比增長(cháng)54.0%。本月新能源汽車(chē)出口增長(cháng)貢獻度為3.9%。

從細分車(chē)型來(lái)看，12月乘用車(chē)出口18.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)9.8%，同比增長(cháng)61.2%；商用車(chē)出口3.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)21.1%，同比增長(cháng)25.0%。

總的來(lái)看，2021年在國內宏觀(guān)經(jīng)濟運行總體平穩、持續恢復的背景下，汽車(chē)行業(yè)繼續保持發(fā)展韌性，并正處于轉型升級的關(guān)鍵階段。變局之下的汽車(chē)行業(yè)近年來(lái)總體保持穩定發(fā)展，對宏觀(guān)經(jīng)濟穩中向好的發(fā)展態(tài)勢起到重要支撐作用。

眾所周知，汽車(chē)制造業(yè)是機床工具行業(yè)最大的用戶(hù)領(lǐng)域。我國汽車(chē)工業(yè)呈現的持續向好發(fā)展趨勢，加上近幾年新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展、中國品牌車(chē)出口量增多，勢必給機床工具行業(yè)帶來(lái)更多市場(chǎng)機會(huì )。機床工具行業(yè)企業(yè)通過(guò)轉型升級，積極與汽車(chē)及零部件企業(yè)進(jìn)行深度對接，更好地滿(mǎn)足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，將有利于提升機床工具行業(yè)的整體競爭力，最終共同實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈上下游高質(zhì)量發(fā)展。

（來(lái)源：中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )）