文章出處：知識中心 網(wǎng)責任編輯： 洛陽(yáng)軸承 閱讀量： 發(fā)表時(shí)間：2022-01-21 10:31:32
6 風(fēng)力發(fā)電機組軸承
6.1 我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
2006年起，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“井噴式”發(fā)展，截至2020年，全國(除港澳臺地區外)累計裝機超15x104臺，累計裝機容量超2.9 x109 kW。因政策和消納能力的影響，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在此期間二次起落，目前又進(jìn)入了高速發(fā)展階段(表9)。
從產(chǎn)業(yè)布局上看：我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)從集中式開(kāi)發(fā)向分散式開(kāi)發(fā)發(fā)展；從“三北”(西北、華北、東北)向中部、東部、南部發(fā)展；向“二?！?海上、海外)發(fā)展。
從產(chǎn)品結構上看:平均單機容量逐年增大，已由2010年的1 000 kW以下增大到2017年的2100 kW，2020年的2 668 kW，目前還在繼續增大；主流機型為陸上2.5~3.0 MW，海上4~5 MW；雙饋型和直驅型并存，直驅型的占比逐步增大。
表9 2008—2018年全國風(fēng)電新增和累計裝機容量
Tab.9 New and accumulated installed capacity of wind turbines in China from 2008 to 2018
2020年因政策因素導致的搶裝潮過(guò)后，風(fēng)電軸承的需求不會(huì )下降很多，而是趨于平穩，主要是由于海上風(fēng)機的需求逐步增加，而且前期風(fēng)場(chǎng)已達20年的壽命期限，需要更新?lián)Q代。按照國家確定的2030年碳達峰、2060年碳中和的“30·60 雙碳目標”，要求2030年非化石能源在總能源中占比達到25%，光伏和風(fēng)電要新增裝機容量不小于10x109 kW，平均每年新增裝機容量約1×109 kW，其中風(fēng)電平均每年新增裝機容量約0.5×109 kW，是以往正常年份平均值的1倍以上。
6.2 風(fēng)電機組軸承類(lèi)型
風(fēng)電機組軸承主要包括偏航軸承、變槳軸承、主軸軸承、增速器軸承、發(fā)電機軸承(圖15)。其中，偏航軸承、變槳軸承和2.5 MW以下主軸軸承已國產(chǎn)化。各種功率的增速器軸承、發(fā)電機軸承，2.5 MW以上主軸軸承則主要靠進(jìn)口，亟待自主化。
圖15 風(fēng)電機組軸承示意圖
Fig.15 Diagram of wind turbine bearings
6.2.1 偏航、變槳軸承
如圖16所示，偏航軸承安裝于塔筒頂端、機倉底部，承載風(fēng)機主傳動(dòng)系統的全部重量，用于準確適時(shí)地調整風(fēng)機迎風(fēng)方向。變槳軸承將槳葉與輪轂結合在一起，根據風(fēng)向調整槳葉迎風(fēng)角度使其達最佳狀態(tài)。偏航、變槳軸承要有足夠的強度和承受軸向力、徑向力、傾覆力矩聯(lián)合作用的能力，要求運行平穩，啟動(dòng)力矩小，潤滑、防腐及密封性能好。
圖16 風(fēng)電機組偏航、變槳軸承結構示意圖
Fig.16 Structure diagram of yaw and blade bearings for wind turbine
偏航、變槳軸承為特大型轉盤(pán)軸承，外徑約0.5~4.5 m，重0.5~6.0 t。偏航軸承的結構形式主要有單列四點(diǎn)接觸球轉盤(pán)軸承(無(wú)齒式、內齒式、外齒式)和雙列四點(diǎn)接觸球轉盤(pán)軸承(無(wú)齒式、內齒式、外齒式)2種；變槳軸承多采用雙列同徑四點(diǎn)接觸球轉盤(pán)軸承(無(wú)齒式、內齒式)。
近年來(lái)，隨著(zhù)風(fēng)電機組單機容量的不斷增大，暴露出包括軸承在內的變槳系統剛性和承載能力不足的問(wèn)題。需要以提高剛性和承載能力為要義，改進(jìn)變槳系統整體結構的設計，其中，變槳軸承已證實(shí)的一項有效措施就是以滾子軸承取代球軸承。目前，國外取代率已達30%，國內取代率約15%，需加大取代的力度。
6.2.2 主軸軸承
風(fēng)電機組的主軸起著(zhù)支承輪轂及葉片，傳遞扭矩到增速器的作用，主軸軸承(圖17)是風(fēng)電機組主傳動(dòng)鏈系統的關(guān)鍵部件，不僅要承受風(fēng)力載荷，還要承受主軸、增速器的重力載荷，工況復雜。根據風(fēng)電機組的單機功率、整體結構、工況、制造成本、安裝工藝等因素，主軸軸承需采用不同配置：
圖17 風(fēng)電機組主軸軸承結構示意圖
Fig.17 Structure diagram of spindle bearings for wind turbine
1)三點(diǎn)式支承，采用一個(gè)調心滾子軸承，與增速器兩邊的彈性支承形成三點(diǎn)式支承，應用于低兆瓦級風(fēng)電機組。
2)二點(diǎn)式支承，有調心滾子軸承＋調心滾子軸承，單列圓錐滾子軸承＋單列圓錐滾子軸承，圓柱滾子軸承＋雙列圓錐滾子軸承，GARB軸承＋調心滾子軸承4種配置，應用于中等兆瓦級風(fēng)電機組。
3)單點(diǎn)式支承，大多采用大錐角雙列圓錐滾子軸承，亦有采用三排圓柱滾子軸承，應用于大兆瓦風(fēng)電機組。
近年來(lái)，大兆瓦風(fēng)電機組主軸軸承事故頻發(fā)，初步分析原因是風(fēng)電機組主軸系統和選用的主軸軸承均存在剛性和承載能力不足的問(wèn)題，風(fēng)能和軸承業(yè)界正密切配合，努力解決此問(wèn)題。
在甘肅2個(gè)風(fēng)電場(chǎng)和湖南某風(fēng)電場(chǎng)使用的230臺2 MW電勵磁風(fēng)電機組，主軸系統裝用某跨國軸承公司生產(chǎn)的雙列圓錐滾子軸承，軸承保持架斷裂導致軸承抱死的事故頻發(fā)，更換該公司多方改進(jìn)的軸承175臺次均未解決問(wèn)題，換裝某國產(chǎn)加強型三排圓柱滾子軸承后，風(fēng)電機組才得以正常運行。
6.2.3 增速器軸承
由于風(fēng)電機組主軸的轉速較低，需要增速器進(jìn)行增速以達到發(fā)電所需轉速。如圖18所示，增速器通常采用三級變速齒輪傳動(dòng)，輸入端為一級行星輪傳動(dòng)，中間軸及輸出軸采用二級平行軸傳動(dòng)。風(fēng)電機組增速器是大傳動(dòng)比的齒輪箱，由于承受的扭矩和轉速波動(dòng)范圍大，傳輸負載易突變，箱體重量與安裝空間有限制，安裝平臺存在柔性變形等因素，其與傳統重載工業(yè)齒輪箱的應用環(huán)境相去甚遠。
圖18 風(fēng)電機組增速器結構示意圖
Fig.18 Structure diagram of wind turbine gearbox
增速器配套軸承的類(lèi)型見(jiàn)表10，各軸承的結構如圖19所示。風(fēng)電機組增速器的故障80%起源于有缺陷的軸承，因此，對增速器及其配套軸承的可靠性研究已成為風(fēng)能業(yè)界的難點(diǎn)、重點(diǎn)，軸承企業(yè)也應密切關(guān)注并跟進(jìn)一些前沿技術(shù)。目前，風(fēng)能業(yè)界正在進(jìn)行懸浮類(lèi)軸承應用于增速器的探索研究，軸承企業(yè)應積極支持和參與。
表10 風(fēng)電機組增速器配套軸承的類(lèi)型
Tab.10 Types of wind turbine gearbox bearings
圖19 風(fēng)電機組增速器軸承結構示意圖
Fig.19 Structure diagram of wind turbine gearbox bearings
6.2.4 發(fā)電機軸承
如圖20所示，風(fēng)電機組發(fā)電機軸承的組配形式較多，最常用的是深溝球軸承與圓柱滾子軸承的組配形式，圓柱滾子軸承用于承受較大的徑向載荷，深溝球軸承則承受一定的軸向載荷。
圖20 發(fā)電機軸承結構示意圖
Fig.20 Structure diagram of generator bearings
6.3 關(guān)鍵技術(shù)
在我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)“井噴式”發(fā)展時(shí)，我國軸承產(chǎn)業(yè)倉促上陣，沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分研發(fā)和工程化，2.5 MW以下風(fēng)電機組的偏航、變槳軸承和主軸軸承就進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化和大批量供貨，留下很多隱患?，F在必須進(jìn)行研發(fā)、工程化補課，重點(diǎn)關(guān)注以下關(guān)鍵技術(shù)：
1)在大量數據積累的基礎上構建風(fēng)電機組軸承載荷譜;
2)建立軸承產(chǎn)品數字化模型，進(jìn)行數字化仿真分析和設計;
3)對于國外和國產(chǎn)的主軸軸承、變槳軸承早期故障頻發(fā)問(wèn)題，在充分失效分析的基礎上進(jìn)行這2類(lèi)軸承的重新選型和結構設計；
4)探索增速器應用懸浮類(lèi)軸承的技術(shù)可行性；
5)對42CrMo材料進(jìn)行合金成分優(yōu)化(如增加Ni)，提高42CrMo軸承套圈熱處理的淬硬性和淬透性;
6)研發(fā)應用表面強化處理技術(shù)，防止打滑損傷軸承滾動(dòng)面；
7)研發(fā)應用淬硬性、淬透性達到技術(shù)要求的3個(gè)滾道同時(shí)進(jìn)行淬火的無(wú)軟帶表面熱處理技術(shù)和裝備；
8)解決齒輪淬火齒根產(chǎn)生裂紋的問(wèn)題；
9)對激光相變硬化技術(shù)應用于風(fēng)電機組軸承熱處理的可行性進(jìn)行深入研究；
10)研究2.5 MW以上風(fēng)電機組主軸軸承用42CrMo(優(yōu)化合金成分，無(wú)軟帶表面淬火)取代滲碳鋼制造的技術(shù)可行性；
11)著(zhù)力推進(jìn)產(chǎn)品智能化(研發(fā)遠程自動(dòng)監測運行狀態(tài)的傳感器軸承，進(jìn)而研發(fā)遠程自動(dòng)監測、自動(dòng)調控運行狀態(tài)的智能軸承)和制造過(guò)程智能化(循數字化→網(wǎng)絡(luò )化→智能化的路徑)。
6.4 市場(chǎng)分析
按每年新增裝機容量0.5×109 kW，平均單機容量3 MW計算，每年新增風(fēng)電機組約17 000臺、每臺風(fēng)電機組包含4套偏航、變槳軸承，1套主軸軸承，20套增速器軸承，2套發(fā)電機軸承，則每年需配套風(fēng)電機組軸承425 000套。按每臺風(fēng)電機組軸承120萬(wàn)元的價(jià)格計算，則每年風(fēng)電機組軸承銷(xiāo)售額為200多億元。
6.5 自主化
目前，偏航、變槳軸承和2.5 MW及以下風(fēng)電機組主軸軸承已國產(chǎn)化，2.5 MW以上風(fēng)電機組主軸軸承的研發(fā)也已取得積極進(jìn)展且有多項創(chuàng )新，需進(jìn)一步大力推進(jìn)。各種功率的增速器和發(fā)電機軸承的研發(fā)則剛剛起步，仍需要很大努力才能取得突破性進(jìn)展。
（參考文獻略）
來(lái)源：《軸承》2022年1期（節選）
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